快看!悉尼CBD 40公里限速区扩大了!随随便便就会吃罚单!要小心

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  澳洲司机们注意啦:

  悉尼CBD的40公里限速区再次扩大!

  以后开车要更加小心了,

  不然一不小心就会收到罚单!!(欢迎关注我们的抖音账号:贝曼悉尼记 或搜“sydneyer”)

  

  

  2014年,

  悉尼CBD很大一部分地区的速度限制降至40km/h;

  2016年,

  CBD的40公里限速区增加了约四分之三。

  就在刚刚,新州交通部门宣布:

  悉尼CBD的40公里限速区将再次扩大!

  

  据报道,此次40公里限速区将扩大到悉尼CBD的西部边缘,

  正式生效时间是8月11日。

  具体来说,新增的40公里限速区包括以下几个郊区:

  Barangaroo,DawesPoint,

  Millers Point,以及Ultimo部分地区。

  如果细化到街道,则是下面这些:

  SussexStreet,Pottinger Street,

  King Street,Market Street,Lower Fort Street,

  Windmill Street,

  Napoleon Street,Erskine Street,

  Shelley Street 和 Hickson Road。

  Ultimo的以下区域也将限速40公里:

  Broadway部分路段,HarrisStreet附近,

  以及Regent Street、ThomasStreet、

  Harris Street、Marry Anne Street、

  MacArthur Street 和 Ultimo Road。

  

标出的就是此次新增的40公里限速区) 所有这些限速40的地区都将竖立“High Pedestrian Zone”(行人密集区)。

  

  道路安全中心(Centre for Road Safety)的执行长Bernard Carlon表示,扩大40公里限速区将改善行人安全:

  “相比于时速40公里的车子,以50km/h行驶的车辆撞死人的可能性加倍。”

  他还说,自从2014年CBD设立40公里限速区以来,车辆撞到行人造成严重伤害的事故数量已经减少了46%。

  “限速对于在这些地区上班的人大有帮助,无论你是白天上班还是晚上上班都将获益,因为悉尼CBD 40%的车祸是发生在晚上6点到早上6点之间。”

  

  Transport for NSW的执行长John Hardwick则说,

  扩大40公里限速区可以确保统一路况。

  其实通俗点说就是,

  司机开车速度可以保持稳定,

  不用变来变去了。

  

  不过NRMA(国家公路和驾车协会)表示,

  在改善行人安全这一方面,

  除了限速之外,还有其他措施可用,

  比如设置减速带或行人安全岛。

  

  他们的发言人表示: “限速降低之后,往往就是抓超速以及更多罚单,然后民众就会感到不满;政府政策应合乎情理,保证安全之外,也要确保民众到达目的地。”

  这话说得,深得小编的心!

  道路限速是为咱们人身安全着想,

  但谁也不想因此而收到更多的罚单呢。

  

  话说,近段时间,

  新州交通部门为了提升交通安全,

  频频出手!!

  短短两天,

  开出了180多张乱穿马路罚单!

  大家过马路时可要注意安全,

  一时着急乱穿马路危害大!

  

  再有,最近悉尼电车不是开始测试了吗?

  路上突然冒出来的电车,

  悉尼人民可能还没习惯,

  所以“险象环生”!

  

  交通部门就公布了一段视频,全是差点发生事故的惊险时刻——

  这位骑自行车的男子不仅对呼啸而来的电车“无动于衷”,对自己面前穿着荧光色制服的交警也是视若无睹, 结果就是,要不是电车急刹车,他可能就被撞飞了:

  

  还有这个开车的司机,难道是仗着自己开车技术好,硬是要跟电车比速度:

  

  以及电车和自行车双双急刹车:

  

  发布这段视频的同时,交通部门也提醒所有人:

  无论走路还是开车,千万不要分心,

  一定要遵守交规,注意看路!

  说一千道一万,最终目的还是要引起大家重视: 为了自己,为了家人,为了路上每一个人, 请时刻将“安全”牢记在心!

  特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

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  以后开车要更加小心了,

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  2014年,

  悉尼CBD很大一部分地区的速度限制降至40km/h;

  2016年,

  CBD的40公里限速区增加了约四分之三。

  就在刚刚,新州交通部门宣布:

  悉尼CBD的40公里限速区将再次扩大!

  

  据报道,此次40公里限速区将扩大到悉尼CBD的西部边缘,

  正式生效时间是8月11日。

  具体来说,新增的40公里限速区包括以下几个郊区:

  Barangaroo,DawesPoint,

  Millers Point,以及Ultimo部分地区。

  如果细化到街道,则是下面这些:

  SussexStreet,Pottinger Street,

  King Street,Market Street,Lower Fort Street,

  Windmill Street,

  Napoleon Street,Erskine Street,

  Shelley Street 和 Hickson Road。

  Ultimo的以下区域也将限速40公里:

  Broadway部分路段,HarrisStreet附近,

  以及Regent Street、ThomasStreet、

  Harris Street、Marry Anne Street、

  MacArthur Street 和 Ultimo Road。

  

标出的就是此次新增的40公里限速区) 所有这些限速40的地区都将竖立“High Pedestrian Zone”(行人密集区)。

  

  道路安全中心(Centre for Road Safety)的执行长Bernard Carlon表示,扩大40公里限速区将改善行人安全:

  “相比于时速40公里的车子,以50km/h行驶的车辆撞死人的可能性加倍。”

  他还说,自从2014年CBD设立40公里限速区以来,车辆撞到行人造成严重伤害的事故数量已经减少了46%。

  “限速对于在这些地区上班的人大有帮助,无论你是白天上班还是晚上上班都将获益,因为悉尼CBD 40%的车祸是发生在晚上6点到早上6点之间。”

  

  Transport for NSW的执行长John Hardwick则说,

  扩大40公里限速区可以确保统一路况。

  其实通俗点说就是,

  司机开车速度可以保持稳定,

  不用变来变去了。

  

  不过NRMA(国家公路和驾车协会)表示,

  在改善行人安全这一方面,

  除了限速之外,还有其他措施可用,

  比如设置减速带或行人安全岛。

  

  他们的发言人表示: “限速降低之后,往往就是抓超速以及更多罚单,然后民众就会感到不满;政府政策应合乎情理,保证安全之外,也要确保民众到达目的地。”

  这话说得,深得小编的心!

  道路限速是为咱们人身安全着想,

  但谁也不想因此而收到更多的罚单呢。

  

  话说,近段时间,

  新州交通部门为了提升交通安全,

  频频出手!!

  短短两天,

  开出了180多张乱穿马路罚单!

  大家过马路时可要注意安全,

  一时着急乱穿马路危害大!

  

  再有,最近悉尼电车不是开始测试了吗?

  路上突然冒出来的电车,

  悉尼人民可能还没习惯,

  所以“险象环生”!

  

  交通部门就公布了一段视频,全是差点发生事故的惊险时刻——

  这位骑自行车的男子不仅对呼啸而来的电车“无动于衷”,对自己面前穿着荧光色制服的交警也是视若无睹, 结果就是,要不是电车急刹车,他可能就被撞飞了:

  

  还有这个开车的司机,难道是仗着自己开车技术好,硬是要跟电车比速度:

  

  以及电车和自行车双双急刹车:

  

  发布这段视频的同时,交通部门也提醒所有人:

  无论走路还是开车,千万不要分心,

  一定要遵守交规,注意看路!

  说一千道一万,最终目的还是要引起大家重视: 为了自己,为了家人,为了路上每一个人, 请时刻将“安全”牢记在心!

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  2014年,

  悉尼CBD很大一部分地区的速度限制降至40km/h;

  2016年,

  CBD的40公里限速区增加了约四分之三。

  就在刚刚,新州交通部门宣布:

  悉尼CBD的40公里限速区将再次扩大!

  

  据报道,此次40公里限速区将扩大到悉尼CBD的西部边缘,

  正式生效时间是8月11日。

  具体来说,新增的40公里限速区包括以下几个郊区:

  Barangaroo,DawesPoint,

  Millers Point,以及Ultimo部分地区。

  如果细化到街道,则是下面这些:

  SussexStreet,Pottinger Street,

  King Street,Market Street,Lower Fort Street,

  Windmill Street,

  Napoleon Street,Erskine Street,

  Shelley Street 和 Hickson Road。

  Ultimo的以下区域也将限速40公里:

  Broadway部分路段,HarrisStreet附近,

  以及Regent Street、ThomasStreet、

  Harris Street、Marry Anne Street、

  MacArthur Street 和 Ultimo Road。

  

标出的就是此次新增的40公里限速区) 所有这些限速40的地区都将竖立“High Pedestrian Zone”(行人密集区)。

  

  道路安全中心(Centre for Road Safety)的执行长Bernard Carlon表示,扩大40公里限速区将改善行人安全:

  “相比于时速40公里的车子,以50km/h行驶的车辆撞死人的可能性加倍。”

  他还说,自从2014年CBD设立40公里限速区以来,车辆撞到行人造成严重伤害的事故数量已经减少了46%。

  “限速对于在这些地区上班的人大有帮助,无论你是白天上班还是晚上上班都将获益,因为悉尼CBD 40%的车祸是发生在晚上6点到早上6点之间。”

  

  Transport for NSW的执行长John Hardwick则说,

  扩大40公里限速区可以确保统一路况。

  其实通俗点说就是,

  司机开车速度可以保持稳定,

  不用变来变去了。

  

  不过NRMA(国家公路和驾车协会)表示,

  在改善行人安全这一方面,

  除了限速之外,还有其他措施可用,

  比如设置减速带或行人安全岛。

  

  他们的发言人表示: “限速降低之后,往往就是抓超速以及更多罚单,然后民众就会感到不满;政府政策应合乎情理,保证安全之外,也要确保民众到达目的地。”

  这话说得,深得小编的心!

  道路限速是为咱们人身安全着想,

  但谁也不想因此而收到更多的罚单呢。

  

  话说,近段时间,

  新州交通部门为了提升交通安全,

  频频出手!!

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  再有,最近悉尼电车不是开始测试了吗?

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  悉尼人民可能还没习惯,

  所以“险象环生”!

  

  交通部门就公布了一段视频,全是差点发生事故的惊险时刻——

  这位骑自行车的男子不仅对呼啸而来的电车“无动于衷”,对自己面前穿着荧光色制服的交警也是视若无睹, 结果就是,要不是电车急刹车,他可能就被撞飞了:

  

  还有这个开车的司机,难道是仗着自己开车技术好,硬是要跟电车比速度:

  

  以及电车和自行车双双急刹车:

  

  发布这段视频的同时,交通部门也提醒所有人:

  无论走路还是开车,千万不要分心,

  一定要遵守交规,注意看路!

  说一千道一万,最终目的还是要引起大家重视: 为了自己,为了家人,为了路上每一个人, 请时刻将“安全”牢记在心!

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  具体来说,新增的40公里限速区包括以下几个郊区:

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  以及Regent Street、ThomasStreet、

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  道路安全中心(Centre for Road Safety)的执行长Bernard Carlon表示,扩大40公里限速区将改善行人安全:

  “相比于时速40公里的车子,以50km/h行驶的车辆撞死人的可能性加倍。”

  他还说,自从2014年CBD设立40公里限速区以来,车辆撞到行人造成严重伤害的事故数量已经减少了46%。

  “限速对于在这些地区上班的人大有帮助,无论你是白天上班还是晚上上班都将获益,因为悉尼CBD 40%的车祸是发生在晚上6点到早上6点之间。”

  

  Transport for NSW的执行长John Hardwick则说,

  扩大40公里限速区可以确保统一路况。

  其实通俗点说就是,

  司机开车速度可以保持稳定,

  不用变来变去了。

  

  不过NRMA(国家公路和驾车协会)表示,

  在改善行人安全这一方面,

  除了限速之外,还有其他措施可用,

  比如设置减速带或行人安全岛。

  

  他们的发言人表示: “限速降低之后,往往就是抓超速以及更多罚单,然后民众就会感到不满;政府政策应合乎情理,保证安全之外,也要确保民众到达目的地。”

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  交通部门就公布了一段视频,全是差点发生事故的惊险时刻——

  这位骑自行车的男子不仅对呼啸而来的电车“无动于衷”,对自己面前穿着荧光色制服的交警也是视若无睹, 结果就是,要不是电车急刹车,他可能就被撞飞了:

  

  还有这个开车的司机,难道是仗着自己开车技术好,硬是要跟电车比速度:

  

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  无论走路还是开车,千万不要分心,

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  2014年,

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  2016年,

  CBD的40公里限速区增加了约四分之三。

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  悉尼CBD的40公里限速区将再次扩大!

  

  据报道,此次40公里限速区将扩大到悉尼CBD的西部边缘,

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  具体来说,新增的40公里限速区包括以下几个郊区:

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  Millers Point,以及Ultimo部分地区。

  如果细化到街道,则是下面这些:

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  King Street,Market Street,Lower Fort Street,

  Windmill Street,

  Napoleon Street,Erskine Street,

  Shelley Street 和 Hickson Road。

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  以及Regent Street、ThomasStreet、

  Harris Street、Marry Anne Street、

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标出的就是此次新增的40公里限速区) 所有这些限速40的地区都将竖立“High Pedestrian Zone”(行人密集区)。

  

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  他还说,自从2014年CBD设立40公里限速区以来,车辆撞到行人造成严重伤害的事故数量已经减少了46%。

  “限速对于在这些地区上班的人大有帮助,无论你是白天上班还是晚上上班都将获益,因为悉尼CBD 40%的车祸是发生在晚上6点到早上6点之间。”

  

  Transport for NSW的执行长John Hardwick则说,

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  他们的发言人表示: “限速降低之后,往往就是抓超速以及更多罚单,然后民众就会感到不满;政府政策应合乎情理,保证安全之外,也要确保民众到达目的地。”

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  还有这个开车的司机,难道是仗着自己开车技术好,硬是要跟电车比速度:

  

  以及电车和自行车双双急刹车:

  

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